特種電纜被視為我國充滿希望的朝陽產業，包括核電電纜、海底電纜、軌道交通電纜、石油平臺電纜、環保電線電纜及新能源電纜等。現階段我國電線電纜行業分化嚴重，普通電線電纜產品產能過剩，市場競爭激烈；高端產品供應不足，仍然對進口有所依賴發展特種電纜成為企業轉型升級的必然選擇。  
  中國產業信息網發布的《2015-2020年中國電線電纜產業深度調研與投資前景分析報告》指出：特種電纜技術要求高，附加值也高，據市場調研數據顯示，我國特種電纜市場總需求量約為400 億元左右，且每年以20%以上的速度增長，國家也積極鼓勵企業突破特種電纜技術瓶頸。

  一、核電電纜
  核電電纜是未來適應核電站特殊要求而專門定制的電纜產品。應用根據核安全標準的定義，分為1E、K3 兩個級別。1E 級電線電纜在環境載荷（溫度、濕度、輻照等）和電氣載荷的承受能力、壽命、不延燃性等方面都有著較高的要求。而K3 類電線電纜還要應對異常環境和地震荷載等嚴苛條件。目前，耐克森在中國核電電纜占有核島外的80%～90%的份額，質量完全達到標準的國內企業只有三四家企業。 2010 年，核電裝機容量實現2000 萬千瓦，從官方態度和產業自身的強勁勢頭來看，預計到2020 年核電將達到4000 萬千瓦，占當時裝機總容量5%左右。電纜作為核電站的重要組成部分，核電產業目前得到了大力支持和推廣，此將推動核電纜需求量上升。

  二、海底電纜
  海底電纜是用絕緣材料包裹的導線，敷設在海底及河流水下。海底電纜分海底通信電纜和海底電力電纜。海底通信電纜主要用于通訊業務,費用昂貴,但保密程度高。海底電力電纜主要用于水下傳輸大功率電能,與地下電力電纜的作用等同,只不過應用的場合和敷設的方式不同。由于海底電纜工程被世界各國公認為復雜困難的大型工程，從環境探測、海洋物理調查，以及電纜的設計、制造和安裝，都應用復雜技術，因而海底電纜的制造廠家在世界上為數不多，主要由歐洲及美、日等國家企業掌握。我國則剛突破相關技術。

  三、高鐵電纜
  如今高鐵外交已經是我們國家對外展示“中國創造”的突破口，同時鐵路和公路建設一直是政府刺激經濟的重要籌碼，再加之“十二五”規劃鐵路固定資產投資計劃提高至3.3 萬億元，比原定規劃目標的2.8 萬億元增加0.5 萬億元，所以高鐵可謂建設勁頭十足。
 高鐵列車的動力主要為電力，高鐵電纜已成了高鐵運行的大動脈。為了滿足高鐵建設的需求，高鐵電力電纜大多要求低煙無鹵、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等，部分還要求防白蟻，因此高速鐵路建設用電纜中電力電纜以直流牽引電纜、阻燃電纜、耐火電纜、綠色環保電纜、自控溫電纜等特種電纜市場前景最為廣闊。  

四、石油電纜
  "十二五"規劃綱要提出，優化能源開發布局，加強能源輸送通道建設。石油電纜作為油氣開發平臺電力系統的重要電力紐帶，將發揮至關重要的作用。“勢必帶動石油石化行業對石油電纜的需求。
  根據我國石油發展規劃，我國海洋石油開發將迎來一個高速發展期，今后5 年將有1200億元投資于海洋石油開發。2010～2020 年間，石油平臺的增加速度將保持在8%~10%。按照目前國內產能和需求增長比例測算，我國每年新建、維修海上石油平臺需要各類電纜約8000～10000 公里，預計到2020 年將超過25000 公里。
  石油工業用電纜具有三大特點，即使用條件苛刻、損壞量大、更換周期短。它的使用條件基本上與測井電纜相同，大部分屬于短期使用產品。使用環境均為高溫、高壓，根據油田的地區不同，還需要考慮地溫梯度、井底壓力和井中介質等因素。目前，我國生產石油工業專用電纜的廠家并不多，而在油田勘探、開采、輸送的各個時期都需要大量使用石油電纜，因此具有良好的市場前景。